ตอนนี้ บริษัท จีน Dongfeng ได้ประกันตัว Peugeot, Vauxhall และ PSA ยังคงอยู่ข้างหน้าด้วยการเป็นหุ้นส่วนที่จะรวมรุ่นใหม่ทั้งหมด
Karl Thomas Neumann หัวหน้าชาวยุโรปของ Vauxhall บอกกับ Car Express ว่ามันเป็นสิ่งสำคัญสำหรับ บริษัท ที่จะลดค่าใช้จ่ายโดยการทำข้อตกลงดังกล่าวแม้ว่าแผนเดิมในการสร้างรถยนต์ในเมืองเล็ก ๆ ได้ถูกทิ้งไว้ แทนที่จะเป็น Meriva, Zafira และรถพาณิชย์ใหม่ทุกคนจะใช้แพลตฟอร์มและเครื่องยนต์ของ Peugeot
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง

“ Opel เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสามในยุโรปเราสร้างรถยนต์หนึ่งล้านคันเมื่อปีที่แล้ว แต่เราต้องการแพลตฟอร์มปริมาณ มีเพียงสองคันเท่านั้นที่ไม่ได้นั่งบนแพลตฟอร์มเหล่านั้น” นอยมันน์กล่าว เห็นได้ชัดว่าจีเอ็มจะจ่าย PSA ตามราคาธุรกรรมที่กำหนดต่อรถยนต์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลง แต่การออกแบบภายนอกและภายในจะยังคงเป็นไปตาม Vauxhall
• Geneva Motor Show 2014: Round-Up
“ แน่นอนว่าพวกเขาไม่สามารถเป็นรถคันเดียวกันได้ [เป็น PSA] เพราะทันทีที่พวกเขาออกจากโรงงานพวกเขาเป็นคู่แข่ง แต่เราจะทำให้แน่ใจว่ามันรู้สึกเหมือน Opel”
เขาพูดต่อไปว่ารถเมืองใหม่ของ Vauxhall 7,000 คันซึ่งเดิมได้รับการวางแผนเป็นหุ้นส่วน – ตอนนี้จะได้รับการพัฒนาโดย Vauxhall โดยเฉพาะ นี่ก็หมายความว่าพวกเขาสามารถนำไปสู่การตลาดได้เร็วขึ้น – และรวมเนื้อหาของ GM มากขึ้น