มินิได้เปิดตัวรุ่นแฮทช์แบ็กแบบดั้งเดิมห้าประตูเป็นครั้งแรก แม้ว่าจะมีมากกว่าแค่บีบในประตูพิเศษ แต่ด้วยรุ่นใหม่ที่มีฐานล้อที่ยาวขึ้น, ห้องใหญ่และรองเท้าบู๊ตที่ใหญ่กว่า
แพลตฟอร์ม UKL1 ที่ MINI ใหม่ขึ้นอยู่กับสามารถยืดได้อย่างง่ายดายและ MINI ได้ตัดสินใจที่จะเพิ่มฐานล้อห้าประตู 72 มม. ทั้งหมดนี้ไปเพื่อเพิ่มพื้นที่วางขาด้วยผู้ซื้อยังได้รับการเพิ่มขนาด 15 มม. ในห้อง มีสามที่นั่งที่ด้านหลังเป็นครั้งแรกเช่นกันพร้อมกับรองเท้าบู๊ตที่เติบโตจาก 211 ลิตรเป็น 278 ลิตร
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง

นักออกแบบพยายามที่จะรักษารูปลักษณ์ที่เป็นที่รู้จักของมินิสามประตู แต่มันก็ยากที่จะซ่อนความจริงรุ่นที่ใหญ่กว่านี้จะดูดีกว่าเล็กน้อย ในโปรไฟล์มันเกือบจะเหมือน Countryman ที่ลดลง
การจัดเรียงเครื่องยนต์นั้นยืมมาจากฟักแบบธรรมดา แต่มีตัวแปร Cooper SD ใหม่ล่าสุดซึ่งเห็นเป็นครั้งแรกในห้าประตูก่อนที่จะวางจำหน่ายในสามประตูในปลายปีนี้
มันเป็น turbodiesel 2.0 ลิตรที่ผลิต 170bhp ซึ่งเพิ่มขึ้น 29bhp ในหน่วย 2.0 ลิตรเก่า ด้วยพลังพิเศษนั้น Sprint จาก 0-62mph ใช้เวลา 7.4 วินาที (7.3 พร้อมเกียร์อัตโนมัติ) ซึ่งเร็วกว่าครึ่งหนึ่งเร็วกว่า SD สามประตูเก่า การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสูงถึง 68.9mpg โดยมีการปล่อยมลพิษต่ำสุดที่ 107g/km
รถยนต์ในรูปภาพของเราคือ Cooper S ซึ่งได้รับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จเจอร์ 2.0 ลิตรเท่ากันเช่นเดียวกับในฟักทั่วไป มันเร็วที่สุดในช่วงสามารถตี 62 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 6.9 วินาทีด้วยกล่องเกียร์ธรรมดาและ 6.8 วินาทีด้วยอัตโนมัติ ทั้งสองช่วงเวลานั้นลดลงในสามประตูซึ่งมีน้ำหนักน้อยกว่า 60 กิโลกรัม
จากการเปิดตัวผู้ซื้อยังสามารถเลือก Cooper และ Cooper D ซึ่งมีเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล 1.5 ลิตรตามลำดับ Cooper ได้รับ 134bhp สามารถวิ่งได้จาก 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 8.2 วินาทีและจะกลับ 58.8mpg ในขณะเดียวกัน Cooper D มี 116bhp และมีความสามารถ 76.3mpg
Mini ไม่ได้เปิดเผยข้อมูลใด ๆ เกี่ยวกับการกำหนดราคาสำหรับโมเดลห้าประตูใหม่ แต่คนวงในบอกให้เราคาดหวังว่าจะเพิ่มขึ้นประมาณ 1,000 ปอนด์จากฟักทั่วไป เป็นเพียงขั้นตอนต่อไปในการเพิ่มช่วงขนาดเล็กด้วยรถยนต์คันนี้ช่วยเพิ่มยอดขายในตลาดเช่นสหรัฐอเมริกา หลังจากการเปิดตัวห้าประตูมินิจะปล่อยสโมสรและรถเปิดประทุน

ตรวจสอบคำตัดสินของไดรฟ์ของเราเกี่ยวกับ 3-Door Mini, Mini Cooper, Mini Cooper D และ Mini Cooper S.