พาดหัวในหมู่ความคิดริเริ่มของ ‘สีเขียว’ ที่ประกาศโดยรัฐบาลสหราชอาณาจักรคือแผนการห้ามรถยนต์ดีเซลและน้ำมันเบนซินทั้งหมดภายในปี 2573 (และลูกผสม สายเลือดภายในปี 2578)
บนใบหน้าของมันนี่คือการย้ายถิ่นฐานที่ควรได้รับการต้อนรับ มันใหญ่กล้าหาญและทะเยอทะยาน แต่การประกาศนี้จะไม่ต้องสงสัยเลยว่าได้รับการต้อนรับด้วยระดับความกังวลใจในห้องประชุมคณะกรรมการของผู้ผลิตรถยนต์ชาวอังกฤษ ในตลาดโลกสหราชอาณาจักรจำเป็นต้องเห็นความมุ่งมั่นเช่นนี้ทำซ้ำทั่วโลก หากนี่เป็นการกระทำฝ่ายเดียวของสหราชอาณาจักรเพียงอย่างเดียวผลที่ไม่ได้ตั้งใจคือการมอบความได้เปรียบอย่างมากให้กับผู้ผลิตต่างประเทศที่มีความมุ่งมั่นที่กระตือรือร้นน้อยลงในวาระการประชุมสีเขียว โชคดีที่ในฐานะเจ้าภาพของการประชุม Global Climate Change Conference (COP26) ในปีหน้าในกลาสโกว์สหราชอาณาจักรมีโอกาสที่แตกต่างกันในการแสดงให้เห็นถึงความเป็นผู้นำและท้าทายผู้อื่นให้ทำตามความเหมาะสม

2030 น้ำมันเบนซินและดีเซลแบน: มันคืออะไรและรถยนต์ใดได้รับผลกระทบ?

นอกจากนี้ยังจะมีเครื่องหมายคำถามว่าผู้ผลิตชาวอังกฤษได้รับการสนับสนุนในช่วงการเปลี่ยนผ่านทศวรรษหน้าอย่างไร สหราชอาณาจักรเป็นผู้นำระดับโลกในการสร้าง SUV แบบออฟโรดและยานพาหนะหรูหรา แต่ผู้ผลิตเหล่านี้เป็นผู้ที่ต้องการการสนับสนุนมากที่สุดเพื่อให้พร้อมสำหรับปี 2030 คาดว่าซีอีโอของ บริษัท เหล่านี้จะวิ่งเต้นอย่างหนักสำหรับเงินช่วยเหลือจากรัฐบาลและการสนับสนุนด้วยค่าใช้จ่ายด้านทุนที่จำเป็นสำหรับการดำเนินงาน
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง